第三千四百二十九章 巨轮沉没
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运输路线,终于被打通了!
1945年3月26日,孟绍原一直都在苦苦等待的第一批物资,成功的运抵了马尼拉港。
这是由甘宁亲自押送的。
一起都以谨慎为主。
所以,第一批运送的物资并不多。
其中包含了两吨黄金,部分的白金和艺术品。
孟绍原很小心。
在他的计划里,即便在斯帕巴尼奥斯再无阻碍的情况下,也不宜展开大规模的运输。
一来,这太引人注目了。
其次,一旦再次出现任何问题,会遭受重大损失的。
所以,他的决定是,进行分批次的运输。
每次都将货物控制在一个合适的量。
这样,即便再次出现问题,蒙受的损失也是完全可以接受的。
他们现在最不缺的,就是时间。
预计没有任何阻碍的话,最迟到四月中旬,全部货物都能够装载完毕。
四十吨黄金,十吨白金,大量的文物和贵重物品。
这是一笔让人眩晕的财富。
两吨黄金一到马尼拉港,孟绍原立刻组织人手,将其全部运送到了指定的仓库中,而并没有立刻运上“迈阿密翱翔”号。
甘宁长长松了一口气。
“长时间的停在港口,不但会引起怀疑,而且,还有被军方临时征用的可能。所以,三天后,‘迈阿密翱翔’号会运送一批木材离开,大约十二天后回到马尼拉港。”
孟绍原低声说道:“所以,趁着这段时间,把所有的物资全部运送到马尼拉港,等到‘迈阿密翱翔’号回来,立刻组织装船。到时,包括你和许诸在内,全部人员撤离马尼拉。”
“老板,你呢?”甘宁忍不住问了一句。
“老规矩,我最后一批撤离。”孟绍原笑了笑:“别忘了,我现在还是美军中校,要确保不露出马脚,我这个中校还得继续做下去。”
甘宁也没有继续劝说。
按照菲律宾目前的局势,老板在这里没有什么大问题。
况且,凭借老板的脑子,即便遇到突发状况他也依旧有办法破局。
自己根本不用为他担心。
“都好了,保证安全。”李之峰吹着口哨来了。
尽管有迪隆上校这一不快的事件,但总体来说,在马尼拉的生活还是非常惬意的。
“库欣中校有没有消息?”孟绍原问了句。
“暂时没有。”李之峰摇了摇头:“反正他肯定没有在马尼拉港。”
“库欣如果想要离开,马尼拉港是他唯一的出路。”孟绍原沉吟了一下:“虽然库欣能不能抓到,和我们其实没有太大关系,但这关联到了老七,所以这事还得帮他办成了。”
……
1945年3月10日,海上的庞然大物“阿波丸”号到达它航行的终点苏门答腊。
对于海上力量消耗殆尽的日本来说,“阿波丸”号是他们的王牌运输船,日本政府并不甘心仅仅用它运送救援物资,这为以后“阿波丸”的灾难埋下了祸根。
它在获得美国所谓安全通行证的前提下,出发前私装了6000吨弹药和其他战争物资,从一开始就违背了双方的协议。
日本人开始往这艘船上大量的运送物资。
但是,令人不解的是,“阿波丸”号一到苏门答腊就进入严格保密状态。
只有在夜色降临时,在日本宪兵监视下,才把货物运到船舱里。
在“阿波丸”号南下的同时,美军展开北上攻势。
航行的每一天,它都和攻击日本本土的美国飞机擦身而过。
凭着一纸承诺,“阿波丸”号成为太平洋上唯一一艘可以安全行驶的日本巨轮,也是日本在太平洋上进行物资、人员运输的唯一希望。
大批的日本人,都希望能够登上这艘海王的巨无霸。
这是他们离开这个鬼地方唯一的希望了。
此时新加坡、雅加达等日控区已是四面楚歌,因此日本驻东南亚的高官将领、富商以及家属争抢着想登上这条船,争夺这最后活下去的希望。
“太多了。”
负责“阿波丸”号安全的稻田正纯中将手里握着厚厚的名单,忧心忡忡说道:“‘阿波丸’号只能装载236名乘客,可现在,乘客人数已经超过了两千人。”
参谋长下川少将苦笑一声:“阁下,人人都想离开这里,我们如果不是军人,也许,这次也会和‘阿波丸’号一起离开的。让他们走吧,能够多让一些帝国子民活下去,也是好的。况且,这份名单上有许多勋贵阶层啊。”
稻田正纯中将默默的点了点头。
能有什么办法?
他的任务,就是负责“阿波丸”号在这里的安全,然后让其安全的离开这里。
剩下的?
那就不关自己的事了。
希望,这艘船的命运,不要和这里一样吧。
稻田正纯中将很清楚,他们已经穷途末路了。
如今,只不过是在垂死挣扎而已。
帝国,已经没有明天了。
……
1945年3月28日,夜。
“阿波丸”号这艘原设计装载236名乘客的货轮竟然挤上了2009人!
其中包括日本驻缅甸最高长官小乡宦一郎、日本驻东南亚秘密部队总参谋长岩桥一男等要员及家属。
1945年4月1日凌晨。
“阿波丸”号在驶至FJ省平潭县牛山岛以东海域时,被正在该海域巡逻的美国“皇后鱼”号等潜艇发现。
21时15分,“皇后鱼”号在牛山岛东北约8公里的海面上浮巡逻,此时浓雾弥漫,四周一片漆黑。
舰长拉福林意识到,这种天气极有可能被对手利用,而此时他所能依赖的就是经验和声呐。
22时,声呐显示距“皇后鱼”号约15公里的东南方向出现一艘日军战舰。
22时25分,“海狐”号通报发现日本军舰。
拉福林下达了靠近攻击的命令。
23时,“皇后鱼”与目标舰艇距离约为1100米时,发射了3枚鱼雷。
发射的鱼雷接连爆炸,23时05分,声呐显示敌船信号消失。
10多分钟后,“皇后鱼”号赶到沉船现场。从飘满重油和橡胶的海面上,只救起一名昏迷的幸存者。
这次成功的攻击并没有给拉福林带来荣耀。在以后的很长时间里,他都不停地向各种人申述:
在能见度极低的浓雾沉沉的海上之夜,最后当手下救起那个死里逃生的日本俘虏时,他才明白他可能击中的不是一艘军舰。
沉船的名字叫“阿波丸”!
海上的巨无霸“阿波丸”号,沉没!
而这首巨轮的沉没,也充满了巨大的疑点。
在审查皇后鱼号潜艇的航海日志时,人们发现了“阿波丸号”有不少可疑的地方。
首先,从发现到击沉的一个小时内,皇后鱼号数次发出警告,而“阿波丸号”置若罔闻,不作任何答复,由此皇后鱼号判定它极有可能是一艘处于战斗准备状态的军舰。
其次,“阿波丸号”这艘重达万吨的巨轮,被鱼雷击中后仅用了3分钟就迅速沉入大海,甚至连“SOS”紧急呼叫都没有发出。人们普遍认为它的沉没另有隐情,并不完全由鱼雷爆炸造成。
再次,落水人员拒绝皇后鱼号的救援,以致船上2009人中仅有一人生还,而此人还是在昏迷的情况下得救的。
这唯一的幸存者叫下田勘一郎。
攻击之后有很多日本人浮上水面,但他们拒绝美国潜水艇援救,与船偕亡。
2008人从此沉入深深的海底,里面有罪行累累的战犯,有高级专业技术人员,还有老人、妇女和婴儿。
而下田勘一郎也拒绝回忆和“阿波丸”号有关的事情。
“阿波丸”号为什么会做出这么多可疑的事情?
对于这次攻击,在美军军事法庭上,拉福林辩解说:当时由于浓雾笼罩,能见度几乎为零,据声呐显示的信号判断,这是一艘军舰。
此外,9个小时前“海狐”刚攻击过敌运输船,因此以为是日军要进行报复。
日方则认为,“阿波丸”号是按照规定路线行驶的,这是一次蓄意的攻击行为,应该赔偿日方一切损失。
最后,美国政府承认对击沉“阿波丸”负有责任。
对于赔偿问题,美国政府希望在战争结束后以战胜国身份再解决,以取得更多主动权。
1945年4月,美军开始冲绳岛战役,日本南大门被打开。
8月10日,也就是日本宣布无条件投降的前5天,日本政府向美国提出索赔要求:
赔偿现金72万美元,向日本赔偿同类船只以替代“阿波丸”。
在讨价还价声里,随着原子弹一声巨响,二战结束。8月15日,日本宣布无条件投降。
战败的日本经济处于崩溃边缘。
然而1949年4月14日,日本首相吉田茂却代表日本政府在协议书上签字,宣布正式放弃因“阿波丸”被击沉而产生的各项要求。
日方不但放弃了索赔权利,并自己出钱抚恤死难者家属。
拉福林则因“阿波丸”违约装载战略物资而免予起诉,后来他成为海军司令。
“阿波丸”事件中唯一的幸存者下田勘一郎,始终对那天夜里所发生的真相保持沉默。
疑点,太多了。
1945年4月1日午夜,作为一艘有盟军安全保障的日本万吨巨轮,有什么理由在这片漆黑而危险的海域全速行驶呢?
按照日美双方约定,“阿波丸”的图纸已事先通报给了美军,而且“阿波丸”当时打开了夜航灯,拉福林有什么理由判断它是一艘即将发动攻击的日本军舰呢?
拉福林的报告提到,攻击“阿波丸”的鱼雷是从艇尾的鱼雷发射管发射的,这意味着如果“皇后鱼”号从后面追赶“阿波丸”的话,需要掉转艇身才能攻击,这合乎逻辑吗?
“皇后鱼”号潜艇是二战期间美军群狼战术中最凶猛的头狼。以它多次作战的丰富经验,怎么会发生判断上的失误呢?
“阿波丸”事件,远没有文件上看起来那么简单。
那天夜里,根据下田勘一郎唯一描述的一件事是这样的:
“阿波丸”号上,滨田船长向盟军汇报航程。
客舱里,大家正在为新生婴儿庆祝,忙碌一天的厨师下田勘一郎走到甲板上想透口气。
就在这时,攻击发生了。据他回忆,“阿波丸”一离开新加坡,就有美军飞机低空飞行,第二天美军潜艇开始跟踪。
如果他的话属实,拉福林的解释不足以令人信服。
二战期间,美军潜艇执行任务都是由情报部门统一提供情报,舰长独立指挥。
1945年3月10日,“皇后鱼”号和僚艇“海狐”号执行前往台湾海峡的攻击巡逻任务。然而半个月里它没有攻击任何船只,直到4月1日,“海狐”号在牛山海域攻击了一艘日本运输船只。
随后,“皇后鱼”号潜艇对“阿波丸”号进行攻击。难道这一切都是巧合吗?
1973年3月,当年负责“阿波丸号”在东南亚运送货物和乘客的最高长官日本乙级战犯,原陆军中将稻田正纯提供了一条重要线索:
“阿波丸”从日本驶向新加坡的时候就已经安装了自爆装置,并且得到了指令,一旦遭遇袭击,必须代价采取“玉碎”手段。
然后,“皇后鱼”号又为什么要攻击“阿波丸”号呢?
没人可以回答了。
根据事后美方得到的货物清单显示,“阿波丸”号上装载了黄金40吨、白金12吨,工业钻石超过15万克拉,还有橡胶、锡锭等工业品,至于日币、宝石和艺术品更是不计其数。
日本民间团体提供的信息包括:锡3000吨,生橡胶3000吨,加上锑、钨、水银,总计9812吨。
这还不算,美军情报机构认为有迹象表明,数年前失踪的“BJ人头盖骨”也在这艘船上。
几十年后,开始打捞“阿波丸”号。
但怪事发生了,无论如何也没有找到所谓的黄金白银,一块都没有,但找到了300具骸骨,还有一些玻璃、橡胶、云母之类的物品,但价值不高。
黄金呢?
“阿波丸”号上究竟有没有黄金?
……
1945年4月1日,马尼拉港。
孟绍原看着远处的夜幕,喃喃自语说道:
“开始吧,让这一切,永远都成为历史的谜团吧!”
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